海老のパエリアその2

海老のスープで作るあさりのパエリアは濃厚で美味しいのですが、海老とあさりが若干ケンカしてしまうので工夫しようと思いました。

スープを作るのに頭と殻を使うので、身が残ります。
別に用意した有頭海老を具材に使うと豪華なのですが、ちょっと食べにくいのでこの身を使って作りました。
スープをお米に吸わせて炊き始める時に、1尾を3つくらいに切った身を一緒に炊きます。



散らしたイタリアンパセリとプチトマトとの相性は抜群。
出来上がりではちょっと見えにくいですが、海老とご飯の混ざり具合が最高です。

次はいかすみを使ったパエリアを作ってみようかと。

パエリアを作ってみた

昨年、結婚記念日に合羽橋で入手したパエリア鍋は、一年間全く使わなかった...。
先日思い立って挑戦してみたところ、実はとても手軽で楽しい料理だということが分かった。

まず、海老のスープ作りから。
丁寧に作ったスープは絶品。




当然パエリアも予想以上の出来。



いい気になって、二日後には鶏とインゲンのパエリアを。



で、本日は残っていた海老のスープを使って、あさりのパエリアを作りました。



激ウマだったわ。

シフトノブ交換

シフトノブのトップが削れていたので、ノブは最初から交換するつもりでした。
Black社製のカッコイイ、赤のステッチ入りのレザーノブです。
オリジナルのノブの外し方が分からなくて、ネットではひたすら引き抜く、トップの蓋を外してネジを外すという2通りが見つかりますが、決め手がありません。
イタリア車、フランス車など欧州車の整備が得意なお向かいのメカの方から、147の時代はひたすら引き抜くということを聞き、30分ほど格闘し抜きました。びくともしないので本当かなと思いましたが、突然スポっと抜けました。
交換後の状態です。カッコイイ。



シフトパターンの無いノブなので、車検対策のステッカーも入手しバッチリです。

箱根にドライブ

初めての遠出です。
東名、小田厚、箱根新道で芦ノ湖畔へ。



箱根のワインディングロードでも忙しなくギアチェンジせず、3速、4速で大体イケますね。
楽チンです。

オーディオ入れ替え

USBでiPhoneを鳴らせるオーディオに入れ替えました。



入れ替えは簡単だったのですが、化粧パネル(GTAの濃いグレーと違う色ですが)の下側が入りません。
プラスチックなのでヤスリで削ればなんとかなります。
20分ほど格闘し、ようやく入りました。
色は塗り替えるかなぁ。
同色は無いでしょうから、違和感の少ないものがあればやってみましょう。

アルファロメオ147GTA

115スパイダーはそこそこの整備を経て、ほぼ問題のない状態となっていました。
楽しい3年半ではありましたが、ボディカバーの脱着が少し面倒というか、雨の日こそクルマでという時に乗れないストレスがありました。
嫁を最寄り駅まで送って行ったある朝、スパイダーと出会った店の前を通ると、店頭に鮮やかな青の147GTAがありました。
次もアルファなら147GTAと思っていたので、嫁を降ろした後で眺めに行き、一目惚れしてしまいました。
6MTだったので二の足を踏みましたが、セレスピードの悪夢のようなトラブルを考えると、また大パワーのマニュアルの操作のしやすさもあり、購入に踏み切りました







走行距離と年式を考慮すると非常に良好な状態で、スパイダーも高額で引き取っていただき大満足です。
大パワーのマニュアルって楽チンなんですねぇ。
元のディーラーでバルブタイミングも調整済みで、吹き上がりもバッチリです。
坂の多いウチの近所でも4速入れとけば何とかなります。



スパイダーが店横に置いてある間に2台並べて撮っておきました。
いい絵柄ですね。

横須賀美術館 - 観音崎

最近は月イチ位で通っている三崎の回転寿司のさん和。
いつの頃からか「毎度っ」と声をかけられるほどに。

帰り道はJAよこすか葉山のすかなごっそで買い物か、三浦海岸経由のドライブルートだけど、今回は以前から気になっていた横須賀美術館へ。
三浦海岸から海岸線ルートで浦賀に向かう。
金谷へのフェリーを眺めるのも楽しい。短くても船移動が加わるドライブは格別です。
館山への移動にはアクアラインになりますが、たまにはフェリーもいいですね。

浦賀からしばらく走ると京急ホテルの手前に横須賀美術館が現れます。



併設されているイタリアンレストランが盛況で、美術館には入らずに食事だけというパターンが多いようです。
公園など周辺も整備されていて、景色を楽しみながらの散歩コースも充実しています。
観音崎って小さいけれど、きれいな海水浴場があるんですね。



東京湾に出入りする大型船舶を眺めながら、BBQもできる海水浴は侮れないと思いました。
今年の夏はぜひ計画しよう。

トランクのエンブレム交換

だいぶ前にトランクのエンブレム表面のフィルムが剥がれてそのままでした。
徐々に日焼けし色抜けしてきたので、交換してみようと。
アドバンストレーディングさんで入手。
ピカピカで気分が良い。

マスターシリンダー交換

年明け早々だったと思いますが、向かいにお住まいの欧州車整備が得意のエンジニアさんとエンジンルームをあけて眺めていたら、ブレーキフルードが減っていることに気づきました。様子を見て、変化があれば診てもらうことにしてました。
2月の上旬、エンジンだけでもかけてこうかと思いカバーを外し、運転席に着座。
キーを回すときには自然とブレーキペダルに足がかかるものですが、ペダルが床まで踏み抜けてしまいました。
前の週末ドライブ中には何の兆候もなかったのですが、お向かいさんの見立てでは多分マスターシリンダーだろうと。
走行中に起きたら怖い話ですが、各所が暖まっている状態では起きにくく、寒い季節の始動時に症状が出ることが多いそうです。

ようやくパーツが手に入り、修理していただきました。



Bendixのマスターシリンダーだけ新品で輝いています。
ようやく本日テストドライブに出ました。
快適、快適。

プラグとプラグコード

思い立ってプラグとプラグコードを変えてみました。
プラグコードは永井電子のブルーポイントパワープラグコード 、プラグはボッシュのプラチナプラスで両方合わせてネットで18,000円ほどでした。

2番プラグがダクト下にあるのでダクトの脱着が要ります。
着けるのに少し手間取りましたが、何とか完了。



最近エア周りの不具合と思われる、暖気5分後辺りでのアイドリングが不安定になる症状も無くなってしまいました。
非常に安定していて、吹き上がりも上々です。
燃費が良くなるといいなぁ。

スパイダーのホイール入れ替え

買った当時からの念願だった、オールドアルファ(ウチのアルファは新しい方らしい)のGTAレプリカホイールを遂に入手しました。



ロンドンのClassicAlfaというショップで通販しました。相場より3万ほど安かった。
本日、入れ替えてきました。

まず以前のホイール。
これはこれでカッコイイのですが、モダンな感じです。



入れ替えたホイールは新品なので当然ですがキレイだし、何しろオールド感がいいですね。
引き締まった感じになり、大分イメージが違います。



カッコイイなぁ。

1年ぶりの今井浜

ちょうど1年ぶりで今井浜東急に宿泊しました。
いつものスーペリアツインでの予約でしたが、僅かな追加料金でロイヤルスイートへアップグレードができるとのことでお願いしました。

二人分の化粧台のある、オーシャンビューのバスルーム。


これだけで普通のツインルーム相当のベッドルーム。


ベッドルームから見たリビング。


リビングからのオーシャンビュー。ベランダが広い。


この日もたまたまウェディングに遭遇しました。

10年ぶりの海水浴

今井浜で約10年ぶりに海水浴ができました。
泳ぐのが大好きで、海でもせっせと泳ぐ主義です。まさに海水浴します。
子供の頃は海水浴が夏の旅行の定番で、泳ぎの上手な父から足の届かないところで泳ぎ方を教わったものでした。



いつも混雑を避けた日程にするのですが、今回は9月の連休頭でプールもまだ開いていて、写真のプールサイドは疎らですがレストランは満席、こんなに賑わっている今井浜東急は初めてでした。
初日はいし塚でそばをいただき、今井浜東急で宿泊。2日目は万宝で絶品干物を買い込み、下田のアニーズでイタリアンのランチと、充実した旅になりました。
帰りの伊豆スカイラインではスパイダーをオープンにして、とても気持ちのいいドライブもできました。

車載温度計で40度超え

夏好きでもイヤになる連日の暑さですが、ついに車載の温度計で40.5度を初めて見ました。



10日ほど前、乗り込んだ時に撮ったものです。
これは無いな。

ゴルゴンゾーラクリームソースのパスタ

バターと生クリームでゴルゴンゾーラチーズをのばし、トマトを加えた後パスタを合わせたもの。
仕上げには削ったパルミジャーノ。
参考にしたレシピでは生パスタのストロッツァプレティを使うのだが、代わりにフジッリで作ってみた。

アマトリチャーナを作ってみた

パンチェッタ(塩分がすごいのでベーコンで代用)、玉ねぎ、唐辛子を炒めたトマトソースのパスタ。
ポイントは、スパゲッティよりちょっと太めのブカティーニとローマ近郊で作られているペコリーノ・ロマーノチーズ。
仕上げのチーズはパルミジャーノでいいんじゃない？と思うが、ペコリーノをつかうとより旨味が増す感じだ。

スパイダーのショック交換

MONROEのショックに交換しました。
オリジナルとほぼ同じスペックだそうです。



乗ってすぐ分かるのは、シャキッとしたハンドリングです。
交換後150kmほど走りさらに馴染んできたようで、路面の凹凸越えが静かになりました。

日本丸と海王丸

久しぶりに南房総へ行きました。
館山に入ったところで、北条海岸沖に二隻の帆船が！
何だろうと調べてみたところ、館山市のホームページに平成25年度上期における帆船等の館山湾滞在を見つけました。
独立行政法人航海訓練所の、日本丸と海王丸でした。



短い滞在期間なのに何と言う偶然。生憎の天候でしたが、素敵な姿を堪能でき、海洋国なのだなぁと実感しました。
日本丸は普段みなとみらいに係留されているのを見ているので、洋上での姿を見ると感激します。

芦ノ湖スカイライン - 三国峠

快晴ではないですが、きれいな富士山が見れました。

奥石廊

下田に比べちょっぴり寂れた印象ですが、さすが奥石廊、愛逢岬からの眺めは言葉を失います。